2021 年 5 月 15 日 7 时 18 分，我国的天问一号着陆器和巡视器组合体成功着陆火星最大平原——乌托邦平原，创造了中国航天史上的新里程碑。在继探测器完成「环绕」火星的任务后，成功实现登陆器与「祝融号」火星车「落」的目标，正式点燃中国人行星探测的火种。
在天问一号之前，已经有20个探测器尝试登陆火星，其中只有10个成功登陆，成功率仅为50%。最早登陆火星的是苏联发射的火星3号，它于1971年首次成功登陆火星，但它登陆后只运行了14秒。
美国的成功率最高，NASA先后10次尝试登陆火星，9次取得成功，只有1999年发射的火星极地着陆者号在登陆火星时失联。最早登陆火星的是1976年的海盗2号，它与天问一号一样，也是登陆乌托邦平原。最近一次是在今年2月19日登陆火星的毅力号，它还带了一架无人直升飞机——机智号，并在火星上实现首飞。
中国首款火星车命名祝融号，这个祝融的名字有何来历？
祝融是上古神话中的火神，在《左传》《史记》《山海经》《礼记》等数十部古书中均有记载。
相传，今湖南境内、中华五岳之一的南岳衡山，是祝融施行火政、管理南方事务的地方。祝融死后，人们以衡山最高峰的命名来纪念他。如今，南岳衡山的“祝融峰”高耸云霄，山顶还建有“祝融殿”。
南岳地方文史专家旷顺年介绍，古语中，“祝”的本意，是古代主持重大祭典的部落首领和宗教领袖，“融”有光明的意思。故“祝融”意为祈祷光明，可引申为追逐、向往光明。
中国传统神话中，燧人氏发明钻木取火后，有了火种但不会保留和使用。于是祝融便发明了新的取火方式及用火和保留火种的方法，并以火施教：他教人们以火熟食、生火御寒、举火驱邪、用火败敌。
为民造福的祝融赢得了人们的敬重，也一直为华夏儿女所敬仰和膜拜。
千百年来，人们对火神充满敬仰和虔诚，民间对火神的朝圣也逐渐成为南岳的一大旅游特色——传说正月十五是祝融撒播火种的日子，因此在元宵节的前一天，南岳人会拿着写有新年愿望的灯笼，到祝融峰或南岳大庙前，取祝融殿前的长明灯火带回家……
逐梦星辰，首辆火星车命名为“祝融号”，与它“带来光明”的意义相映。
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